低价高配和高价低配哪个好卖（高价低配还是低价高配）

为什么说买车最好买低配车?

低配入手作过渡：对于许多购车者来说，他们往往将购车看作是一个过渡阶段，等到将来条件允许时再换更好的车。因此，他们会选择自己了解的品牌，而低配车型的价格相对便宜，更容易被接受。虽然这种车可能只是一个入门级别的车型，但以后肯定会换更好的。

低配高保值率：按照规律来看，市场份额大的车型，由于养车成本较低，受众群体大，口碑相对较好，因此保值程度可能相对较高。在大多数人购买低档车型的情况下，低档车的保值率远高于高档车，因此更多的人选择购买低档车型。

低配置保值率高：根据传统的说法，由于汽车维修成本相对较低，受众群体较大，声誉相对较好，相应的二手车保存程度也会相应较高。当大多数人选择购买低配置车型时，低配置车的保存率也大大高于高配置车，使更多的人选择购买低配置车。

第1个原因性价比，在购买一款汽车的时候，我们不能盲目的去追求价格高或是配置高，我们也应该去考虑一下性价比问题，低配车虽然说配置比较少，但是性价比比高配车要高出很多。

价格优势是选择低配车型的重要因素。虽然低配车型缺少一些高科技或舒适配置，但这些并非每个人的必需品。消费者可以根据自身需求和预算，选择低配车型来平衡性价比。总的来说，购车时，低配车型的贬值风险较低，价格亲民，并能满足基本使用需求。消费者应根据自身实际情况，理性选择最适合自己的车型配置。

买车怎么低价高配?

1、我们在买车的时候经常会发现这样的一个问题：同等价位国产车的配置一般都比合资车型或进口车型的配置高。很多老司机都说这是因为国产车的质量不行，所以才低价高配出售。

2、首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。2 /2 另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。

3、车险（交强险、商业险）（只买车合适的，别乱买）交强险：6座以下950元/年，6座以上1100元/年。一般人买：交强险、车损险、第三责任险这些。如果你是全款买车，买车第一年，4S店强制在店里购买车险，赚取额外的返点费用。但第二年你是可以选择价格合适的BX公司购买。

高价低配VS低价高配,买车时你怎么选?

低配车型可能更为合适。低配车型虽然缺少豪华感，但基本的实用性配置如气囊、电子功能等仍然齐备，不会影响驾驶体验。此外，低配车型的经济性也是其一大优点，能帮助车主节省购车成本。

最明显的差别就是在技术上。因为国产车的起步比较晚，在技术上还不够成熟，所以像发动机和变速箱等核心技术还不及合资品牌。而合资品牌的技术较为成熟，就需要车型来平摊研发成本，车型的价格相对来说也就比较高。

高配车的驾驶体验比低配车好，但是不能太依赖辅助设备。如果价格低于20万，选择高配置更划算。如果价格在40万以上，可以选择低配，因为40万以上都是好车，高配低配的配置也不会差多少。

因此，消费者在购车时应根据自身的财务状况和实际需求，做出最适合自己的决定。总的来说，购车决策应兼顾性价比和实际需求，不同价位区间的选择策略有所不同。高配车型在适中的价格范围内提供了更多的功能和享受，而高价位时，选择低配则能在保证基本需求的同时，实现经济实惠。

同价位车型,高价低配,低价高配究竟该怎么选

换句话说，低配车型和高配车型的差价主要是由于不同的电子科技配置、舒适配置引起的，而这也恰恰是车企获取更多利润的重要来源。关注汽车的朋友也都知道，官方提供的选装配置比如中控大屏、大尺寸轮毂等，通常选装价格数千甚至上万元，若是车主选择自己在改装店加装配置，价格上要比官方选装价便宜。

因为车对于人家来说，就是个代步的工具，那么配置自然是越低越好，价格越便宜越好。但是，到了中国，就有了一种“附加值”。什么意思呢？就是面子。就是我开车，一定要说是高配的，别人才觉得我的车好，我有钱。二手车的出售价格方面，其实我们也可以看出，高配和低配有些时候就差几千块钱。

其实，低价高配或高价低配的车都有人买，这说明每个人的期望重点不同。有些人选择了高价低配车，讲的是面子、舒适、档次和实用；有些人选择了低价高配车，除了享受配置带来的方便，还有省油和省养车成本的考虑。这方面不能一概而论。

低配车型可能更为合适。低配车型虽然缺少豪华感，但基本的实用性配置如气囊、电子功能等仍然齐备，不会影响驾驶体验。此外，低配车型的经济性也是其一大优点，能帮助车主节省购车成本。

为什么懂车的人买车时都推荐买低配?

配置的高低对一辆车的使用并不会造成太大影响，但是安全配置却是必须要看重的。毕竟，在意外发生时，安全配置能够给你的生命带来保障。所以，如果安全配置达到理想状态，那么其他配置的高低就不是那么重要了。

从性价比的角度出发，低配车型无疑更具吸引力。高配车型的那些不实用附加配置并不值其高出的价位，而且在二手车市场，高配和低配车型的差价并不明显。因此，从日常生活的实用性来看，高配车型并不适合精打细算的消费者。

车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。

其四：低配的车辆保值率更高。如果在二手车市场里面混过，都会知道同款车辆，低配车更加保值。买二手车的人，对价格是非常敏感的，他们的原则是能省就省，省不了也要省。高配车的附加功能，对于二手车的购买人而言，是多余的，甚至是增加负担的。

买车是便宜车高配好,还是高价车中低配好

1、如果选择20-30万元左右的车型，建议选择中配车型。在这个价位的车中，基本的配置都有，但低配车型配置较少。中配车型的车辆功能较多，开出去也不会掉面子。至于高配车型，虽然配置更多，但价格也更贵，不太适合购买。对于30万元以上的车型，建议选择低配车型。

2、中配车性价比最高。中配车比低配车多一些功能，开出去也绝不会掉面子，但价格相对较低。对于家庭使用来说，中配车是最合适的选择。高配车配置更豪华，功能更多，乘坐感更舒适。但价格也更贵，不适合所有人购买。选择配置时要考虑汽车的价格。

3、买车到底是买低配还是买高配，这要分不同情况，从安全角度出发，首先不建议买低配车，低配车在安全气囊、车身稳定系统等方面做得不一定十分全面，会增加事故发生率。但如果很重视性价比的话，建议买中配，和低配相比，中配车配置多、有保证。高配的话会有真皮座椅、天窗等等附加价值，价格也比较昂贵。